中國汽車工業協會近日公布的數據顯示，今年8月，我國新能源汽車產銷量分別達到84.3萬輛和84.6萬輛，同比分別增長22％和27％，市場占有率達到32.8％。這是繼5月的30.1％、6月的30.7％、7月的32.7％以來，連續4個月超30％，且呈現節節攀升的態勢。業內人士認為，我國新能源汽車產業已進入全面市場化的拓展期。
在筆者看來，新能源汽車市場占有率近4個月之所以不斷提高，得益于以下幾方面因素。
首先，政策持續加碼給力。今年以來，中央政治局會議、國務院常務會議均對新能源汽車產業發展做出重要部署。據此，工業和信息化部等有關部門印發支持構建高質量充電基礎設施體系方面的文件，啟動新一輪新能源汽車下鄉活動，出臺延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策……這些有利政策為新能源汽車消費創造了良好的政策和市場環境。
其次，出口拉動銷量提升。今年8月，我國新能源汽車出口9萬輛，同比增長8.1％。1—8月，新能源汽車出口72.7萬輛，同比增長1.1倍。近年來，中國品牌新能源汽車正以豐富的產品種類、過硬的產品質量、較高的性價比，受到國際市場的廣泛認可，成為與鋰電池、太陽能電池并列的出口“新三樣”產品。
最后，技術性能提高與消費者青睞“雙向奔赴”。中國新能源汽車保有量占全球半數以上，中國車企有了穩定的市場。再輔以政策加持，我國新能源汽車在新能源、智能網聯滲透率和產品性能表現方面已實現全球領先。其高性能帶來的良好駕乘體驗，也促使消費者對新能源汽車的認可和接受程度不斷提高。
也應看到，國產新能源汽車品牌面臨更嚴峻的市場競爭。電動化領域的車輛低溫適應性等能力還需提升，上游資源穩定供應能力有待加強。國內新能源汽車產業鏈的盈利能力、自主創新能力以及綜合競爭力都需要進一步提高。
對此，工業和信息化部表示，正會同有關部門完善“雙積分”管理辦法等政策，進一步加大新能源汽車推廣應用力度。同時，將圍繞技術攻關、基礎設施建設等持續發力，加快新體系電池、汽車芯片、車用操作系統等技術突破和產業化應用，持續提升我國新能源汽車產業整體競爭力和發展質量。
可以預見的是，近期國家出臺多項促汽車消費、穩行業增長的措施，將有助于鞏固拓展汽車行業穩中向好的發展態勢。伴隨各項政策效果不斷顯現，加之汽車行業進入“金九銀十”銷售旺季，各大車企也在不斷推出新產品，市場需求進一步釋放，筆者對新能源汽車銷量及市場占有率情況持樂觀態度?！?/p>
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